Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED), TC Başbakanlık Gençlik ve Spor Genel Müdürlüğü (GSGM) ve Uluslar arası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından tanınan, Türkiye'de otomobil sporlarıyla ilgili yönetici konumunda bulunan resmi kurumdur.

Türkiye'de, otomobil sporları organizasyonlarını Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), Uluslararası Karting Federasyonu (FIACIK) kural ve yönetmeliklerine mümkün olduğu ölçüde bağlı kalarak yürütmek, geliştirmek, yurt sathına yaymak ve uluslararası organizasyonlarda başarılı sonuçlar sağlamaktan sorumlu olan federasyon, hem FIA'dan hem de GSGM'den gelen yetkilerin birleşmesi sayesinde, Türkiye'de otomobil sporlarıyla ilgili tek resmi - yönetici organdır.

TOSFED, Türkiye'deki otomobil sporlarının esaslarını belirleyen sportif ve idari 'Ulusal Talimatlardan' oluşan Kurallar Kitabı'nı her sezon için yayınlar ve bu kitaba göre, farklı yarış branşlarının sportif ve teknik açıdan yönetimini elinde bulundurur. TOSFED'in Kurallar Kitabı, her yıl Spor Kurulu tarafından yapılan kapsamlı bir çalışmanın ardından hazırlanmakta ve Yönetim Kurulu tarafından onaylandıktan sonra yürürlüğe girmektedir.

TOSFED'e bağlı olarak yapılan ulusal otomobil sporları branşları arasında, ralli, ralli klasik, tırmanma, otokros, pist, karting, off-road, klasik otomobil ve oto-drag yer almaktadır.

Türkiye'de yapılan en önemli yarışlar arasında, Formula 1 Türkiye Grand Prix'i (F1), Dünya Ralli Şampiyonası Türkiye Rallisi (WRC) ve Avrupa Ralli Şampiyonası İstanbul Rallisi (ERC) olsa da; TOSFED çatısı altında bulunan yaklaşık 60 otomobil kulübü, 750 lisanslı sporcu ve 3500 lisanslı gözetmen sayesinde, bir yarış sezonu içinde yaklaşık 100 tane ulusal ve mahalli yarışma da yapılmaktadır.

Kuruluş - Resmi Kimlik

TC Başbakanlık Gençlik ve Spor Genel Müdürlüğü'ne bağlı olarak 1991 yılında kurulan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOMSFED), 1960'ların sonunda düzenli olarak yapılmaya başlanan ve ilk Avrupa Şampiyonası rallisi 1972'de düzenlenen otomobil sporlarının, organize biçimde yapılması yolunda atılmış en ciddi adım oldu. Federasyon'un kurulmasıyla beraber, sporun başladığı yıllardan bu yana yönetici organ olarak görev yapan Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu (TTOK), otomobil sporuyla ilgili görev ve yetkilerini Federasyon'a devretti.

1991 - 1997 arasındaki ilk iki dönemde Federasyon Başkanlığı görevini Sn. Oyman Atabay'ın üstlendiği Federasyon'da, 1997 yılından bu yana Sn. Mümtaz Tahincioğlu başkanlık görevini yürütmektedir. Tahincioğlu, 1997'de, 2000'de, 2004'de ve 2006'da yapılan seçimlerin ardından, son olarak 2008 Aralık ayı içinde beşinci kez Federasyon Başkanlığı'na seçilmiştir.

1991 - 1996 arası

Sn. Oyman Atabay'ın başkanlığında Ankara'da çalışmalarına başlayan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu, sporu sağlam ve kalıcı temellere oturtmak, idari anlamda bir altyapının oluşturulması, sporcu ve görevli sayısını artırmak gibi hedeflerle çalışmalara başladı. Federasyon, 1993'de motosiklet branşlarının da bünyeye katılmasıyla beraber Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu (TOMSFED) adını aldı. Yine aynı yılın sonunda yapılan seçimde yeniden başkan olan Oyman Atabay'ın liderliğindeki federasyon, çalışmalarını 1997'ye kadar sürdürdü.


1997 - 2004 arası

TOMSFED'in başkanlığı 1997'de ilk defa el değiştirdi ve daha önce İstanbul Motorsporları Kulübü'nde başkanlık yapmış olan Mümtaz Tahincioğlu, başkan olarak seçildi. Seçim öncesi hedeflerini Formula 1'i, Dünya Ralli Şampiyonası'nın, Dünya Motosiklet Şampiyonası'nın Türkiye'ye getirmek ve federasyonu özerkliğe kavuşturmak olarak açıklayan Tahincioğlu'na çok fazla kişi inanmasa da; uzun yıllar süren azimli ve planlı bir çalışmanın ardından, 2006 yılında bu hedeflerin tamamına ulaşılmış oldu.

Sporumuzu tüm yurda yayma çabalarının sonucu olarak, 1998-1999 yıllarında Atatürk Kupası adı altında Şanlıurfa'da iki ralli organize edildi. Görevlilerin eğitim seviyeleri ve statülerininse, 1999'da yeni başlatılan Gözcü-Gözetmen uygulamasıyla geliştirilmesi hedeflendi.

Tahincioğlu döneminde İstanbul ofisi açılan TOMSFED, ilk ciddi uluslar arası başarısını 1999'da yakaladı. Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC)'na 5 katsayı üzerinden puan veren Türkiye Rallisi, 10 katsayı üzerinden düzenlenmeden, en üst seviyeye yani 20 katsayıya yükseltildi. 2000 sezonunda Tofaş-Fiat sponsorluğunda düzenlenen Türkiye Rallisi, ilk defa Avrupa'nın en iyi 10 rallisinden biri olarak Bursa'da koşuldu.

Yine 1999'da, ünlü Fransız organizatör Rene Metge ile varılan işbirliği anlaşmasını takiben, ülkemizi neredeyse baştan başa geçen cross-country organizasyonu Rally d'Orient ilk kez organize edildi. Eurosport yayınları sayesinde büyük ilgi çeken organizasyon, ilerleyen yıllarda FIA'nın Dünya Kupası'na dahil edilecekti.

2000 senesi TOMSFED için bir dönüm noktası oldu. Avrupa Ralli Şampiyonası'ndaki hızlı yükselişin ardından gözünü Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)'na diken Federasyon, Mayıs ayında İzmir'de Anatolian Rally'i organize etti. Asfalt etaplarda koşulan ralli, FIA gözlemcilerinden tam not aldı ve ilk senenin ardından, WRC'nin resmi yedek yarışı haline geldi.

Bir yandan kulüpler tarafından düzenlenen ulusal ve mahalli organizasyonların kalitesi artırılıp, bir yandan sporcu sayısı yükselirken, bir yandan da F1 ve WRC için uluslar arası lobi çalışmalarına hız verildi. Sene sonunda Mümtaz Tahincioğlu ikinci kez Federasyon Başkanlığı'na seçildi.

2001 sezonunda ERC'ye puan veren Tofaş Fiat Türkiye Rallisi, İzmir'in asfalt etaplarında koşulurken, ikinci kez düzenlenen Anatolian Rally, gelecekte WRC'ye ev sahipliği yapacağı Antalya'ya taşınmış oldu. Anatolian Rally'nin tanıtımı için 'It's Anatolian Rally Time' sloganıyla düzenlenen uluslar arası tanıtım kampanyası, motorsporları dünyasında büyük ilgi çekti.

2002'de adı Tofaş Türkiye Rallisi olarak değişen ERC organizasyonu yine İzmir'de düzenlendi. WRC'ye aday olarak Antalya'da düzenlenen Anatolian Rally ise, FIA gözlemcilerinden geçer not aldı. Organizasyon başarısına, ralli dünyasında 'Just Say Go' adıyla yürütülen tanıtım kampanyası ve Başkan Tahincioğlu'nun Türkiye adına 2001'de Dünya'da motorsporları ile ilgili kararların onaylandığı en üst düzey komisyon olan FIA Motorsporları Konseyi'ne 19 üyeden biri olarak girmesi de eklenince bir rüya gerçek oldu. Kanada, Japonya, Meksika gibi dev ülkeleri geride bırakan Türkiye, 14 ayaktan biri olarak 2003 Dünya Ralli Şampiyonası takvimine girdi.

2002'de TOMSFED, Formula 1'in Türkiye'ye gelmesi için de çok önemli adımlar attı. Ocak ayında Türkiye'ye iyi niyet mektubu veren FOM Başkanı Bernie Ecclestone Mart ayında ülkemizi ziyaret etti. Nisan'da Ankara'da çok sayıda bakan ve milletvekiline hitaben yapılan ve çalışmaları aylar süren 'Türkiye Hız Kazanıyor' kampanyasıyla resmi anlamda da destek kazanan F1 projesi, Temmuz ayında 57. Hükümet tarafından onaylanınca, resmi başlangıç yapılmış oldu.

2003 sezonu, Türk otomobil sporları adına adeta bir milat olan, WRC Türkiye Rallisi ile başladı. Zorlu kış şartlarına ve ilk defa organize edilmesine rağmen, sadece dört ay içinde düzenlenen ralli ile büyük bir başarı yakalandı ve bir bakıma Türkiye'nin Formula 1'i de rahatlıkla düzenleyebileceğini sinyalleri verilmiş oldu. WRC'ye dahil olarak yapılan yarış Türkiye Rallisi adını alınca, Mayıs ayındaki ERC organizasyonu Tofaş Rallisi olarak düzenlendi. 2003'te Türkiye Motosiklet Federasyonu'nun kurulmasıyla beraber, motosiklet branşları TOMSFED bünyesinden ayrıldı ve Türkiye Şampiyonası olarak düzenlenen branş sayısı dokuza düştü.

2003'te ayrıca, Formula Derneği ve İTO ile birlikte yapılan çalışmalar sonucunda, F1 pistimizin temeli Eylül ayında Başbakan Sn. Recep Tayyip Erdoğan tarafından atıldı.

2004 sezonunda kendini geliştirmeyi sürdüren TOMSFED, Haziran ayı içinde WRC Türkiye Rallisi'nin ve Eylül ayı içinde ERC Fiat Rallisi'ni organize etti. Bu arada Rene Metge ile birlikte organize edilen Rally d'Orient, FIA Dünya Cross-Country Kupası'na dahil oldu. 2004 yılının sonunda yapılan seçimde Mümtaz Tahincioğlu, üçüncü kez başkanlığa seçildi.

2005 - 2006 arası

GSGM tarafından, adındaki 'Motorsporları' ibaresi kaldırılınca TOSFED kısa adını alan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu, 2005 yılında uluslar arası arenadaki en dikkat çekici federasyonlardan birisi haline geldi. TOSFED WRC Türkiye Rallisi ve ERC Fiat Rallisi organizasyonlarının yanı sıra, inşaatı tamamlanıp açılışı yapılan F1 pistindeki tüm uluslar arası otomobil yarışlarının, sportif organizatörlüğünü üstlendi.

İlk F1 yarışı öncesince Mayıs ayında, Renault Road Show organizasyonuyla birlikte Fernando Alonso ve Renault F1 takımı, Sultanahmet Meydanı'nda bir gösteri yaptı.

21 Ağustos 2005'te düzenlenen tarihin ilk Formula 1 Türkiye Grand Prix'i, İstanbul Parkt'ta düzenlenen ilk otomobil yarışı olmasına karşın, tamamı Türk görevlilerden oluşan yaklaşık 900 kişilik bir ekiple birlikte başarıyla organize edildi. Pistin açılışını takip eden aylarda, FIA GT Şampiyonası, FIA Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası (WTCC), Alman Binek Otomobiller Şampiyonası (DTM), Le Mans Dayanıklılık Serisi (LMES) yarışlarının altında başarıyla kalkan TOSFED, Rally d'Orient ve Doğu Avrupa Karting Kupası (SEEKZ) yarışlarıyla birlikte, bir sezonda tam dokuz tane farklı uluslar arası yarış düzenleyerek, ulaşılması güç bir rekora imza attı.

2005 yılında yapılan F1, WRC, WTCC ve Cross Country yarışları sayesinde, Türkiye FIA'nın 'Dünya Şampiyonası' unvanını taşıyan dört yarış serisinin tamamına ev sahipliği yapmış oldu. 2006 Federasyon için bir dönüm noktası oldu. 2004 yılında yapılan özerklik başvurusu GSGM tarafından kabul edildi ve TOSFED 27 Ocak 2006 tarihinde idari ve mali yönden özerk olarak ilan edildi. 2006 sezonuna LMES yarışıyla başlayan TOSFED, İstanbul'a taşınan ERC Fiat Rallisi ve İstanbul Park'ta düzenlenen World Series by Renault yarışlarıyla organizasyonlarını sürdürdü.

2 Ağustos 2006'da özerk olan TOSFED'in ilk Olağan Genel Kurul'u Ankara'da yapıldı ve bu kurul esnasında yapılan seçime tek aday olarak giren Mümtaz Tahincioğlu, dördüncü kez başkan seçildi. 2006 sezonu 2. Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'i, FIA WTCC ve 4. WRC Türkiye Rallisi organizasyonlarıyla son buldu.

FIA'nın en önemli üç Dünya Şampiyonası yarışını, devasa gönüllü görevlileri kadrosuyla birlikte sadece yedi hafta içinde yapmayı başaran TOSFED, böylece organizasyon konusundaki birikimini tüm motorsporları dünyasına bir kere daha göstermiş oldu.

2007 - 2008 arası

Federasyon, 2007 yılında her zamanki gibi kulüpler tarafından düzenlenen ulusal ve mahalli yarışların yanı sıra, iki uluslar arası organizasyon düzenledi. On yılı aşkın bir süre sonra yeniden toprak zemine dönülen Fiat Rallisi, İstanbul'da, ERC'nin yanı sıra yeni başlayan Kıtalar arası Ralli Mücadelesi (IRC)'ne de puan verdi. Ralli, Eurosport sayesinde tüm dünyaya ulaştı.

İstanbul Park pistindeki uluslarar arası yarışların, TOSFED dışındaki nedenlerden dolayı azalmasını takiben Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'i, 2007'e yapılan ikinci uluslar arası yarış oldu. FIA'nın aldığı takvimde rotasyon yapılmasına dair karar nedeniyle, 2007 yılında WRC Türkiye Rallisi yapılmazken, Doğu Avrupa Karting Kupası yine Tuzla karting pistinde yapıldı.

2008 sezonunun ilk uluslar arası yarışı, Fiat'ın isim sponsorluğundan çekilmesinin ardından İstanbul Rallisi adını alan ve Nisan ayı başında yapılan ERC-IRC organizasyonu oldu. Mayıs ayına çekilen F1 Türkiye Grand Prix'inin ardından, Haziran ayında WRC Türkiye Rallisi beşinci kez organize edildi.

GSGM yönetmeliklerine göre 2008 Yaz Olimpiyat Oyunları'nı takiben Aralık ayı içinde, TOSFED'in 2. Olağan Genel Kurul'u Ankara'da yapıldı. Daha önce başkanlığa aday olmayacağını açıklamış olan Mümtaz Tahincioğlu, başka bir adayın çıkmaması üzerine, tek aday olarak seçime girdi ve beşinci kez Federasyon Başkanı olarak seçildi.

Türkiye'nin uluslar arası arenadaki en başarılı federasyonlarından birisi olan TOSFED, son yıllarda sporu yurt sathına yayma hususunda da aşama kaydetti. Şanlıurfa ve Mardin gibi illerde yapılan ralli organizasyonları dışında, kulüpleşme ve görevli eğitim seminerleri sayesinde bu hedefine doğru emin adımlarla ilerliyor. 1996'da 9 farklı ilde 14 farklı kulüp varken, bugün kulüp bulunan il sayısı 34'e, kulüp sayısı ise 58'e yükselmiş durumda. Sadece 10 yıl önce beş ilde bulunan il gözetmen kurulu sayısı ise, 13'e çıktı. Federasyon'un lisanslı gözetmen sayısı 3.500 civarında. Türkiye'de bir sezon içinde, ralli, pist, off-road, karting, tırmanma, klasik otomobil, oto-drag ve ralli klasik branşlarında ulusal ve mahalli olarak 100'ün üzerinde yarış düzenleniyor.

TOSFED, bugün FIA nezdinde saygı duyulan, F1, WRC, WTCC gibi dünyanın en büyük yarışlarını tamamı Türk görevlilerden oluşan bir ekiple organize edilebilen bir federasyon. TOSFED'in ve Başkan Mümtaz Tahincioğlu'nun yeni dönemdeki hedefiyse, sporcu ve tesis sayısını artırabilmek.