3 Ağustos 2026
Bülten 2026/20 Yayınlanma Tarihi: 03.08.2026
Tüm Kulüplerimiz, Markalarımız, Takımlarımız, Yarışmacılarımız ve Görevlilerimizin Dikkatine,
Sayfa Sayısı: 3
Ekler: 0
- MOTUL TÜRKİYE KARTING ŞAMPİYONASI
‘’Karting Teknik Kuralları’’
- EKİPMAN
2.9 Yakıt / Yağ maddesi kapsamında aşağıdaki hususlar belirlenmiştir:
- Yakıt Temini:
Yarışmada kullanılacak yakıt, organizatör tarafından belirlenen istasyondan temin edilecektir. Bu doğrultuda yetkili istasyon olarak Genger Emlak Yapı İnşaat Tur. İth. İhr. Tic. ve San.A.Ş. – Petrol İstasyonu belirlenmiştir.
İlgili istasyona aşağıdaki bağlantı üzerinden ulaşabilirsiniz:
https://maps.app.goo.gl/2mwBXQ4rrzVHijCB7?g_st=aw
- b) Yağ Kullanımı:
Yarışma süresince kullanılacak yağ tipi, yapılan değerlendirmeler neticesinde Motul Kart Grand Prix 2T olarak belirlenmiştir. Tüm katılımcıların belirtilen yağ tipini kullanmaları zorunludur.
- MOTUL TÜRKİYE KARTING ŞAMPİYONASI
‘’Kapadokya Motor Sporları Kompleksi’’
Kapadokya Motor Sporları Kompleksi Padok & Grid Geçiş Sistemi aşağıdaki gibi uygulanacaktır.
- Padok Alanı
1.1 Yetkisiz giriş yasaktır
- Padok alanına yalnızca akredite kişiler girer: sürücüler, takım yöneticisi, mekanikler, organizasyon görevlileri.
- Tüm girişler pas / bileklik / akreditasyon kartı ile kontrol edilir.
1.2 Akreditasyon şartı
- Her kişi kişisel pas taşımak zorundadır.
- Pas görünür şekilde takılmalıdır; aksi hâlde giriş reddedilir.
1.3 Güvenlik kuralı
- Motorlu scooter, elektrikli scooter, bisiklet gibi araçlar padokta yasaktır.
- Padokta hız limitleri düşük tutulur ve ihlali ceza sebebidir.
1.4 Takım sınırları
- Her takımın padoktaki çalışma alanı organizatör tarafından atanır.
- Yetkisiz kişilerin başka takımların alanına girmesi yasaktır.
- Pre-Grid / Grid Alanı
2.1 Giriş süresi
- Grid’e giriş, yarıştan 5 dakika önce tamamen kapanır.
- Bu zamandan sonra grid kapıları açılmaz.
2.2 Yetkili kişi sayısı sınırlıdır
- Grid / pre-grid alanına sadece sürücü + bir (1) mekanik
- Medya, aile, takım misafirleri vb. kesinlikle giremez.
2.3 Pas kontrolü
- Mekaniklerin kullandığı pas, sürücüyle olan ilişkiyi ve takımını gösterir.
2.4 Mekanik faaliyet kısıtlamaları
- Gridde büyük bakım yapılmaz:
Motor açmak, zincir sökmek, parça değiştirmek yasaktır. - Sadece:
- Lastik basıncı kontrolü,
- Koltuk veya spoiler ayarı,
- Ufak güvenlik tespitleri yapılabilir.
2.5 Motor çalıştırma kuralları
- Motorlar pre-grid çıkışına kadar çalıştırılamaz.
- Yetkisiz çalıştırma ceza doğurur.
2.6 Gridden ayrılma
- Mekanikler start prosedürü başladığında gridden hemen çıkar.
- Mekanik platformu grid sınırları dışına hızla alınmak zorundadır.
- Mekanikler yarışı kendilerine ayrılan Padok içinde tribünden seyredecekler.
- Organizasyon Pas Sisteminin Çeşitleri (Genel)
Pas / Akreditasyon Erişim Alanı Kart Sayısı
Sürücü Padok, pre-grid, grid (kendi kategorisinde) Yarışmacı başına 1
Yarışmacı Servis alanı Yarışmacı başına 1
Mekanik Padok, servis alanı, pre-grid ve sınırlı grid erişimi Araç başına 2
Takım Yöneticisi Padok ve servis alanına erişim Takım başına 1
Takım Koçu / Antrenör Padok, servis alanı ve pre-grid alanına erişim. Takım başına 1
Grid erişimi yok.
Görevli / Gözetmen Görev kapsamına göre tüm yarış alanlarına erişim. Görev alnına göre
Medya Padok (TOSFED akreditasyonu olan) medya alanları Akreditasyona göre
VIP / Misafir Organizasyon tarafından belirlenen seyir alanları ve seyirci tribünlerine erişim sağlar
- Ceza ve Yaptırım Maddeleri
Padok veya grid geçiş kurallarına aykırılık şu sonuçlara yol açar:
- Para cezası
- Grid’den geriye düşürülme
- Pit-lane’den start
- Yarıştan ihraç
Takım uyarısı / lisans iptali
Bilgilerinize sunar, gereğini rica ederiz.
Murat KAYA
Sportif Direktör




















